十字路口原塑胶材质的减速带正在全面更新；遮挡行车视线的茂盛树枝前几天开始修剪；三个卡口行政通道车辆抬杆制应需求已做出调整，以缓解早晚高峰拥堵情况……两个月前收集罗列的“问题清单”，如今正在被逐个击破，这让北仑区大碶街道玉山工业社区里的企业、职工看到了这个新社区为助力园区发展所做的努力。

玉山工业社区成立于2023年7月，辖区现有企业101家、其中规上企业40家，职工人数总共约2万人。

如何走进企业？如何推动社区与园区共成长？面对这样一个“陌生”的工业园区，服务是“敲门砖”。今年4月，社区组织了一场开放空间会议，邀请25家企业负责人参与，旨在探索“新成立社区如何服务好产业工人”这一主题，与企业建立沟通和交流的平台。当天，企业负责人各抒己见，畅所欲言，提出了包括园区内减速带破损、影响集卡车行车安全，绿化环境亟待整改，卡口早晚高峰期车辆拥堵，停车存在困难等二三十条意见和建议。

这些问题看似简单，可实施过程并没有想象中那么容易。开放空间会议结束后，社区针对企业提出的问题进行分类，挑拣出最急切的问题，随即开启“奔走”模式。

社区各网格工作人员奔走在园区各个角落，走访排摸园区内各条主路、支路上的绿化情况、十字路口减速带破损程度，并且在上下班高峰时段观察卡口车辆通行状态。待各网格收集信息做好整理汇总后，社区先后多次与北仑区交警大队新碶交警中队、大碶街道公共设施管理科等多部门进行实地调研和沟通讨论，制定相应解决方案。

考虑到集卡车多，车流密集，园区内十字路口的塑胶材质减速带耐用性低，7月初，在经多次调研讨论后，当地公共设施科带领施工队进入园区开始全面更换铁制减速带。通过网格员这几天的实地观察，集卡车通过已更新减速带的十字路口时，能明显降低车速，这让园区内行人和非机动车的通行安全得到保障。

绿化是一道美丽风景线，但不作人为干预使其野蛮生长，也极可能成为一道“安全红线”。根据企业反映，天山路、关山路、南环路等主干道的绿化已严重影响车辆行驶安全，而且也让本就停车难的道路变的更无处可停。经社区对接、商讨，大碶街道公共设施科组织专业人员对网格员排查路段的茂盛树枝进行了修剪和矮化处理。

除了更新减速带和修剪绿化，上下班高峰期的卡口拥堵问题也是亟待解决的问题。网格员就企业反馈的卡口拥堵前往实地查看，了解到南区卡口上下班高峰期中间车道为货客混用通道+45°抬杆，综保区卡口则没有开放客货混用通道，这就导致了客车的通行缓慢。为此，玉山工业社区第一书记方寅忠与宁波保税区海关多次协商后决定：南区、阿里山路以及综保区三个卡口行政通道由原先的一车一抬杆制改为上下班高峰时段保持45°抬杆，以此让客车顺畅通行，减缓卡口拥堵情况。

事事有回音，件件有着落。这块“敲门砖”叩开了企业、职工对社区的信任。“我们下一步还会对接职能部门，争取解决‘问题清单’里的其他诉求。”玉山工业社区相关负责人介绍，社区会继续通过排摸沟通，掌握企业经营发展中的痛点、难点问题，形成更好的决策建议，推进园区高质量发展。