“我认为拟定的停靠点可以再调整一下，上下班高峰期这里车流较大可能存在安全隐患”

“末班车能再增设一班吗，我们员工下班时间有点晚”

为深入践行全过程人民民主理念，推动人大代表建议落地见效，2025年7月2日下午，戚家山街道联合工业社区党群服务中心内气氛热烈，一场聚焦“打通园区最后一公里”的“定制微公交”议事活动如期举行。来自区人大代表、居民议事员、企业代表以及相关职能部门负责人齐聚一堂，围绕园区员工通勤难题展开充分讨论，凝聚共识，共绘“职住一体”出行图。

此次活动缘起于区人大代表夏明姝于2023年在区十届人大二次会议上提出的《关于在戚家山街道联合园区内设置公交站点的建议》。她指出，联合工业园区作为戚家山街道的重要产业集聚区，现有企业300余家，约2000名员工居住在宁波主城区，但长期以来缺乏便捷的公共交通接驳，尤其与地铁二号线红联站之间的交通联系较为薄弱，严重影响职工通勤效率和生活质量。此次议事，既是对前期建议办理情况的一次深化推进，也是推动民生实事落地见效的关键一步。

当天下午，与会人员顶着炎炎烈日对园区内初步拟设的8处微公交站点逐一开展实地踏勘。骄阳似火，地面温度逼近40℃，但大家的热情丝毫不减。在义成路、创业路等重点路段，代表们一边查看周边交通环境，一边听取公交公司关于站点选址、道路通行能力及客流预测的专业介绍，不时驻足讨论，提出优化意见。居民议事员肖建华感慨道：“只有走到一线，才能真正了解群众出行难到底‘难’在哪里。”

议事会上，企业代表结合本单位实际，畅谈员工通勤困难，并就线路走向、发车时间提出具体建议。来自小港印染有限公司企业代表吴益俣坦言：“我们公司有近250名职工非常渴望能够开通微公交,每天上下班都要换乘三四趟车，耗时又费力，希望微公交能真正开进厂区门口。”

随后，街道城建科、小港交警中队、区交通局下属公交公司等职能部门依次回应。公交公司负责人介绍了当前线路规划草案，包括初步拟定的停靠站点、运营时段及车辆配置情况，并表示将根据现场反馈进一步优化方案。

交警部门则从交通组织角度提出建议，强调在保障安全通行的前提下推进微公交落地实施。

经过充分交流与讨论，与会人员一致认为开通定制微公交具有现实必要性与可行性。围绕线路设计，大家达成三点共识：一是优先覆盖主要企业集中区域；二是结合早晚高峰客流特点设定发车频率；三是暂不开通周末及节假日公交车，提升公交利用率。

最终，会议形成《联合工业园区定制微公交试行方案》初稿，拟于近期提交相关部门审批后启动试运行。

此次议事活动是戚家山街道落实人大代表建议、推动基层治理现代化的一次生动实践。通过“群众说事+职能部门回应+集中议事”的模式，真正实现了“民有所呼、我有所应”，也为今后园区公共服务配套建设提供了可复制、可推广的经验样本。

下一步，戚家山街道将持续关注园区职工所需所盼，把更多“民生微实事”办到群众心坎上，让城市更有温度，让幸福更可触摸。