横河工业社区:“画、诊、治”三部曲,让“堵点”变职工“共治起点”

2025-12-10 来源:大碶社区教育学院横河社区分院

“坝头西路与甬江南路交叉口有车辆刮擦了,现在正好是上班高峰期,估计要开始堵了。”“我看到路口有穿着荧光马甲的志愿者已经在疏导了,大家来往也要多注意一下。”  

124日一早,横河工业社区的网格群里,企业负责人和职工们互相提醒着最新的路况。大家口中那两位及时出现的志愿者,正是漾公益“职工交通志愿服务队”的魏爱娥和徐文帅。这样的场景,其实在园区早已不是新鲜事。在125日国际志愿者日来临之际,这群常年活跃在路口巷尾的“荧光绿”身影,显得格外可亲可敬。

据悉,横河工业社区聚集了上千家企业,四万余名职工。以往一到早晚高峰,几条主干道就成了大家最头疼的地方,“堵得一动不动”是常有的抱怨。怎么才能让大家的上班路、回家路更顺畅、更安全?今年,横河工业社区党群服务中心联动漾公益志愿服务队一起发起“畅行“职”达——志愿服务助力工业园区交通治理项目”,通过“画、诊、治”三部曲,摸索出了一套因地制宜的治堵模式。

“画”像:摸清楚堵在哪,为啥会堵

治理拥堵,光着急没用,首先得弄清楚问题出在哪儿。项目初期,漾公益志愿者和社区网格员一起,在高峰期到各个路口实地看、认真记,哪个路口车流交汇最容易打结,哪个厂区门口职工集中过马路需要更多时间,哪条路窄容易出事故……大家都一一记在本子里。

此外,队员还采用了分时段蹲点、车流计数、职工访谈等多种方式,梳理出不同时段、不同路口的车流与人流规律。队员们发现除了客观道路条件,部分职工为赶时间而抢行、非机动车随意穿行等行为习惯,也是加剧拥堵的重要因素。通过前期调研与大数据分析,园区的交通状况‘画像’逐步清晰。大家对园区的交通顽疾心里有了底,治堵行动也就有了明确的方向。通过调研与排摸,绘制园区“拥堵路段地图”.jpg

“会诊”:职工纷纷站出来,在家门口服务

摸清了拥堵情况,接下来就是“会诊开方”。“交通是整个园区的大事,也是大家的事,最好的办法就是让企业和职工一起参与进来!”横河工业党群服务中心负责人介绍。为此,社区牵头组织交通治理联席会,邀请职能部门、重点企业代表、漾公益志愿队等多方参与,共同对拥堵路段进行集中会诊共同拟定疏导方案,形成了社区统筹、部门指导、企业动员、职工参与的共治机制。

在此基础上,社区以主要拥堵路段周边企业为重点招募对象,挖掘和孵化了一支职工交通志愿服务队,由漾公益交通执勤骨干队员定期对志愿者开展专业培训,提升大家的专业能力。

除了鼓励职工参与,漾公益的骨干队员也积极认领了几个“老大难”路口。辖区甬江南路延伸段的桥下,宽仅7米,路窄车多成了众所周知的堵点。今年年初,魏爱娥主动认领了这个路口,此后,每个工作日的清晨,她总会准时出现标准的手势、响亮的哨音坚定有力引导。队友心疼她,常常劝她“偶尔歇一歇”,她却总是笑着说:“我休息了,这条路就又要堵了,大家上班得多着急。

长效“防治”:志愿守护日常,文明成风尚

交通治理不是一阵风,贵在坚持,成在常态。经过志愿者们的长期坚守,明出行渐渐在工业园区里形成一种习惯。抢行的少了,礼让的多了,抱怨的少了,理解的多了。“职工志愿者们付出的不仅仅是时间和精力,更是对园区、对身边工友们的一份责任心。‘畅行职达’激发了职工们的主人翁精神,疏导的不仅是交通,更是大家的心气,让我们的园区更暖,也让企业的营商环境更优。”横河工业社区党群服务中心负责人表示。

“每天到路口看到志愿者们,心里就踏实,也会不自觉慢下来,现在就算没人提醒,也会自觉等绿灯。”这种“家门口”的志愿服务,让职工从过去的抱怨者变成了现在的参与者、维护者,效果出奇的好。

据悉,漾公益志愿队自2018年成立至今,服务时长达51万小时,注册队员2010名,年均服务人次8000余名。如今,除了每天早晚高峰的固定守护,志愿服务的范围也越来越广。漾公益负责人郑佩佩表示:“除了不断完善团队的管理和服务,我们还会不断优化激励措施,让‘漾公益’的暖流持续涌动,让我们共同的家园更加安全、有序、充满活力!”

如今,在横河工业社区,那一道道亮眼的“荧光绿”,已成为园区最动人的风景线。他们用默默的坚守和真诚的笑容,一步步化解了拥堵的难题,也唱响了一曲职工共建共享的“暖心谣”。