“师傅，阿拉小区改造完两个多月了，现在停车方便吗？还有飞线现象吗？”“方便多了！楼下就有充电桩，再不用从楼内吊线下来是乱象也消失了，孩子也有地方玩了，这才是过日子嘛！”昨天下午，北仑区大碶街道横杨社区甬江家园一期网格员联合物业对小区居民进行“回头看”，正在楼下充电的车主王师傅笑得合不拢嘴。

谁能想到，两年前，这个建于2008年的老旧小区还是另一番模样：下班晚点的车子只能停在马路牙子上，走回家得十分钟；孩子在车来车往的路上追跑打闹，看得人心惊胆战；从五楼六楼吊下来的“飞线”像蜘蛛网，刮风下雨天看着都吓人。

业委会牵头破局，盘活公共收益啃下“硬骨头”

改造最先碰到的难题是钱从哪里来。停车位改造、消防门更换、墙面修补......哪样都离不开资金。向上级申请需要时间，让居民掏钱更是难上加难。

关键时刻，业委会站了出来。“我们翻来覆去算账，最后想到了小区的公共收益。”小区业委会孔主任解释道，这笔钱虽然不多，但用在刀刃上能解燃眉之急。在社区指导下，业委会牵头召开业主大会，提出“预支公共收益改造停车场”的方案。

“动这笔钱，肯定会有不同的声音。”孔主任坦言，有车的举双手赞成，没车的觉得“凭啥便宜都让他们占”。业委会成员就分头做工作，一家家上门解释：“停车场改造用的是公共收益，改造后车位斜划能多出三四十个，大家都能受益。”一次次诚恳沟通，最终赢得了绝大多数业主的支持。

有了资金，方案还要精打细算。业委会和物业一起反复测算，最终确定“斜划车位”的方案，在原有面积上硬是多挤出40个车位。与此同时，消防门更换、外墙修补也同步启动，居民看得见的变化从“停车不难”开始了。

社区搭台协调，闲置地变身休闲广场

停车位有了着落，横杨社区党委书记曹红艳却琢磨起另一件事：光解决停车还不够，老人孩子去哪儿玩？小区里除了水泥路就是停车位，连个坐的地方都没有，孩子只能在车缝里追跑打闹，安全隐患一点不比飞线小。

她带着物业、业委会把小区角角落落走了好几遍，最后盯上了废弃闲置的老旧停车棚。“那个车棚还是早些年建的，顶棚破了，架子锈了，里面堆满了破烂自行车和杂物，又脏又乱。”小区物业陈经理回忆。

能不能把这块地改成休闲广场？社区当即牵头组织现场办公，反复论证：会不会影响周边居民采光通风？离停车位太近会不会有安全隐患？离居民楼太近会不会有人嫌吵？最终敲定方案：清理杂物、硬化地面，简单实用不扰民。

方案有了，还要过居民这一关。有居民担心“改广场是不是要占车位”，有居民觉得“还不如多划几个车位实用”。社区联合物业挨家挨户上门解释：“广场是给大家用的，你家老人孩子也能坐着歇歇。”“孩子在马路上玩真出事，后悔都来不及。”一次次沟通，终于把大家的想法拧成了一股绳。

如今，这块曾经的“脏乱差”角落成了小区最热闹的地方。傍晚时分，几个孩子踩着滑板车追逐嬉戏，老人们坐在树边拉家常。“以前孩子在马路上玩，我眼睛都不敢眨。现在好了，就在眼皮底下，放心多了。”一位奶奶笑着说。

街道统筹资源，充电桩“零成本”落地

停车有了位置，活动有了场地，最后一块“硬骨头”是飞线充电。原有的几个充电桩早已老化报废，居民只能从楼上吊线下来充电。“五楼六楼的电线吊下来，有的还自己接个插线板，风一吹晃来晃去，我们巡逻的时候心都悬着。”物业陈经理回忆。

要彻底解决问题，就得加装一批新充电桩。可一套充电桩装下来少说也要几千块，几十个桩就是一笔不小的开支。正当社区和业委会为钱发愁时，街道主动“接单”，经过多方协调，最终确定充电桩加装采用政府补贴、施工单位运营的模式，居民一分钱不用掏。

政策有了，怎么装又是个技术活。社区网格员带着物业、业委会挨家挨户摸排，统计每栋楼的电瓶车数量，反复征求居民意见。“装少了不够用，装多了怕占地方，远了不方便，近了又怕一楼住户嫌吵。”李师傅说，前后跑了四五轮，最终确定了“按楼栋户数比例、均匀分布楼下”的方案。

“现在楼下就能充，比自己拉线还省心，谁还冒那个险？”居民刘阿姨指着楼下的充电桩说。物业保安也松了口气：“巡逻的时候再不用抬头看那些‘蜘蛛网’了，心里踏实多了。”

如今走进甬江家园一期，修补一新的外墙、更换到位的消防门、斜划整齐的停车位、热闹起来的休闲广场、楼栋下一排排充电桩……短短半年，这个老小区换了模样，回看一组组的对比照片无声地“讲述”着这场蝶变。

“这次改造，甬江一期业委会主动发力啃下了资金这块‘硬骨头’，社区积极协调把闲置地变成了‘金角银边’，街道暖心助力让充电桩‘零成本’落地，一环扣一环，少了谁都不行。”社区负责人总结道。